今日も今日とて、毎日毎日…
久しぶりの投稿でございます。皆さんお元気？

とうことで、ゴールデンウィークですねぇ～
今年は日がいいらしく、5月2日と6日を休めば怒濤の10連休！
国内、海外…旅行にお出かけの方も多いのでは？

カレンダー通りですが…なにか？

日給月給の生活でございます。
有給でもない限り、休日祝日が多いと、その分収入が確実に減るのでございます。
5月は手取り少ないだろうなぁ…

って言う話は置いといて。
ＧＷに限らず民族大移動(帰省とか旅行？)での恒例となっていること。
それは…

高速道路などの「大渋滞」

みんな分かってるんですよ、渋滞するって。
でも行っちゃうんですよねぇ～車に乗ってｗ

筆者に身近な高速道路と言えば、圏央道と中央道。
圏央道がさぁ、中央自動車道と東名を結ぶようになって、また関越とかあっちにも繋がるようになって…
東京都心の首都高とかは幾分渋滞緩和したって聞くけど…

特に下り！圏央道と中央道の合流地点。
ここは渋滞を助長させておる！

中央道の下りって、八王子から上野原くらいまで断続的に渋滞って発生するんですよね。
圏央道が合流してくる辺り、相模湖インター付近。
ここも休日ともなると、慢性的に渋滞が発生しております。

そこに圏央道からの合流が！

はい、ご想像通り、相模湖インター、圏央道分岐、圏央道相模原インター。
この間が大渋滞！
だってさぁ、圏央道からの車が、渋滞している中央道に合流するんだから、渋滞しない訳がない！
加えて、圏央道の分岐って、中央道への分岐は1車線になるんですよね。

圧倒的に中央道への流入が多いのに1車線に絞られ、さらに渋滞中の中央道に合流する。
「渋滞お願いします～」って言ってるようなもんじゃない！

インター設計した中の人、とっても頭良いのかなんなのか…
ホント、よくもまぁこんなふざけた合流を考えたもんだよね。
※設計した中の人、あんた中央道走ったこと無いでしょ？って言いたいよね。

まぁ圏央道もさぁ、出来ちゃってるから今更しょうがないんだけど、もうちっと考えられんかったのかねぇ。
って思うわけです。

今年のゴールデンウィーク、恒例の大渋滞！
ドライバーの皆様、お疲れさまでございます。
事故でも起こしたら(起きたら)大変です。
大渋滞(自然渋滞)の上に事故渋滞、目も当てられません。

どうぞご安全に。

ちなみに、筆者は特に予定なし。
どこに行っても混むしさ、疲れてるしさ…

寝てるのが一番なのです。

と言うことで、本日ココまで！